大家覺得選一本書,要注意那些條件呢?

對我來說,每本書在博客來中

都會有書的大綱介紹與作者介紹

這是我選書的兩大重點!

畢竟從書名中,其實是很難完整了解書中在講些甚麼

而這本哇!這就是我要的KK音標(20K+1CD),看過相關大綱與作者背景



真的佩服這個作者的經歷,沒想到誤打誤撞,選到一本這好的書!

在這篇文章中

特別將他的大綱都抓出來給大家

讓大家也能在購買前

先看看大綱,再決定要不要下手囉~

加上 博客來本每月的優惠很多

也能趁這個機會挑選自己喜歡的書囉



這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:

第一章母音


[i]


[e]


[a]


[o]


[u]


˙


˙


˙




第二章子音


[P]


[b]


[t]


[d]


[k]


˙


˙


˙




本書特色

為什麼要把發音學好?


為了跟老外溝通,


為了瞭解字母跟該字母所拼出的音標之間的規則,


為了各種考【博客來週年慶優惠折扣-網拍】試能正確回答發音問題。

為了滿足有上述三項需求的您,我們精心編寫了這本《哇!這就是我要的KK音標》。這是一本能全方位、高效率學習KK音標的發音書喔!特色有:

1.發音絕技——舌頭怎麼放、嘴形怎麼變,透過口中透視圖,風趣易懂的為您講解。

2.鍛鍊道地「英語口」——為了鍛鍊出道地「英語口」的口腔肌肉,每一單元並精選出單字、生活常用句子,可以眼看音標耳聽CD,不僅能有效打好基礎,也能記住許多單字跟例句。還配合趣味性十足的「繞口令」練習容易混淆的音喔!

3. 比較相似音——例舉容易混淆的相似音,並指出兩個發音的關鍵差異。還有嘴形的照片,讓您比較,真的一看就懂,一點就通喔!

4.音標記憶網——例如哪些字母,發音[e],原來一般是a,也有ai,ay,甚至有ei,ey。這裡只要看一個音標記憶網,就一目了然啦!

5.趣味練習——發音問題,更是配合活潑的插圖、趣味小遊戲,讓您輕鬆、有趣地驗收所學的成果。有效地打好中學、高中的月考及高中、大學的入學的考試基本功。

透過快樂的學習,刺激您的學習慾望,讓您不禁一頁接著一頁往下看!不管是學英文的新鮮人,還是想跟老外漂亮溝通的您,或是想在考場如虎添翼的您,《哇!這就是我要的KK音標》都可以幫您輕鬆過關。

須知:



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▲台灣大車隊總經理李瓊淑(右)、台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉(中)上廣播節目接受主持人周玉蔻專訪。(圖/記者林信男攝)

記者林信男/台北報導

Uber撤資案喊卡,引發計程車業者不滿。台灣大車隊總經理李瓊淑10日表示,Uber在台非法經營、沒繳稅,司機不必具備職業駕照,車資可彈性議價,完全不受法令規範,「政府應讓Uber停業,等到有法令依據,我們再來公平競爭。」

李瓊淑和台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉10日接受廣播節目專訪,李瓊淑指出,Uber宣稱,台灣沒有合適的法令規定可遵守,是因為不想納稅,也不願承擔乘客保險的成本,「上次公聽會要他們(Uber)把保單拿出來,他們拿不出來。」

鄭力嘉也說,早在3年前,「計程車客運服務業申請核准經營辦法」,就把網路叫車相關規範納入,「台灣法令規定很周全」。

鄭力嘉痛批,Uber不遵守現行法令,還希望政府為他們量身訂做法規,「交通部也很沮喪,Uber只是口頭答應(配合政府),但不願承諾,所以才拖了4年,卻什麼都沒做」,Uber知道現有法令可規範他們,「不是不懂,只是規避該負的責任。」

李瓊淑解釋,Uber可彈性議價,離峰時段車資比計程車便宜,車款選擇多,不過在法規上,這些條件都是被限制的,合法的計程車業者,就是單一費率、照表收費,車體漆成黃色,司機要有職業駕照、執業登記證;如果民眾對Uber接受度很高,政府就該制定一套合理法規,讓所有業者都能遵循。

▲計程車業者不擔心與Uber競爭,【博客來週年慶優惠折扣-限時】但希望法令條件是公平的。(圖/記者張一中攝)

李瓊淑強調,就算Uber合法化,「我們不擔心競爭,有競爭才會進步」,但現在的狀況是,Uber非法經營,不用繳稅,2015年台灣大車隊繳了上千萬營業稅,Uber繳多少?

李瓊淑質疑,「如果我學Uber,成立境外公司,政府可以允許嗎?若是這樣,就不需要政府了。」

李瓊淑呼籲,既然Uber不合法,就該暫停營業,等到合法化之後,再來公平競爭,「(和Uber公平競爭)我絕對有信心」。

對於是否要求Uber撤資,經濟部將在8月11日做出決定。李瓊淑說,若政府失信於合法業者,「我們就放棄約束司機們的憤怒情緒」,現在台灣大車隊,還是對旗下司機採取理性規勸,期待政府給個合理交代。

鄭力嘉認為,Uber於平面媒體刊登廣告、在網路上進行聯署,都是「煽動民意、混淆視聽」,Uber非法經營,等於掠奪了計程車業的生存空間,「很多駕駛,不排除自發性去做不理性行為(指上街頭抗議)。」

▼台灣大車隊總經理李瓊淑。(圖/記者林信男攝)



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